|
ВАЗ 21106 Червонец Десятка
|
|
| Kaiser | Дата: Среда, 05.03.2014, 19:25 | Сообщение # 1 |
 Подполковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 134
Статус: Offline
| ВАЗ 21106 / Lada 21106 — Совместный проект компании АвтоВАЗ и фирмы «Мега-Лада» созданный на основе автомобиля ВАЗ-2110 для его омологации в группе WRC.
|
| |
| |
| Kaiser | Дата: Среда, 05.03.2014, 19:26 | Сообщение # 2 |
|
Подполковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 134
Статус: Offline
| История
Концепт кар выставленный на выставке МИМС-96 назывался «Жёлтая Акула». На концепт-каре устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik, желтого цвета.
Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» на основе «восемьдесят третьего» блока. Был заменен на Opel C20XE 16V мощностью 150 л.с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л.с.
Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed».
Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колес. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола». В 1998 был изменен дизайн автомобиля, в связи с популярностью модели у спецслужб. В 1999 году дизайн автомобиля был изменён на более практичный. Была изменена форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя это уменьшало уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч. Некоторые автомобили были с минимальным обвесом, похожим на 21106 «С» и иногда с двумя овальными воздухозаборниками на капоте. В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также были выпуски с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.
Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне.
В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF.
Выпускалась версия ВАЗ-21106 с кузовом типа купе.
Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96».
|
| |
| |
| Kaiser | Дата: Среда, 05.03.2014, 19:26 | Сообщение # 3 |
|
Подполковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 134
Статус: Offline
| Модификации
ВАЗ 21107 — модификация для соревнований ралли. Вварной каркас безопасности, иная конструкция подвески. Предварительно изготовленные в НТЦ ВАЗа, тестировались и доводились фирмой «MSD». Тестирование на английских раллийных трассах проводил Алистер МакРей.
ВАЗ 21127 - модификация с кузовом ВАЗ-2112. Увеличена мощность двигателя.
ВАЗ-21106 «С» Купе - модификация с кузовом типа «купе», двигатель Opel C20SEL мощностью 136 л.с.
ВАЗ 21106 WTCC - участвовала в международном чемпионате FIA WTCC 2008 года, используясь командой «Русские медведи» (Russian Bears Motorsport). В 2009 использовалась командой «Lada Sport».
|
| |
| |
