В Интернете и на информационных стендах шиномонтажей можно найти
рекомендации относительно того, как именно лучше хранить колеса в
ожидании сезона, для которого они предназначены. Но в основном, это
графическая схема, аналогичная той, что Вы увидите внизу этой страницы.
На самом деле, температурный режим и влажность в помещении, где будут храниться шины, гораздо важнее для их сохранности и состояния, чем положение, в котором они сберегаются.
Перед сезонным снятием шин, каждую обязательно нужно пометить,где именно она стояла и куда была направлена. Если протектор
направленный и шины будут храниться на дисках – просто пометьте
переднюю и заднюю ось. Для этого идеально походят колпачки разного
цвета на золотнике (например, на передних колесах черные, на задних –
зеленые или никелированные). Колпачки Вы без проблем купите в любом
шиномонтаже за копейки.
Сразу после снятия шин, их обязательно нужно тщательно вымыть и высушить, удалив камни и другие предметы, застрявшие в структуре
протектора. После этого можно обработать специальной химией для
консервации шин (не путать со средствами для восстановления цвета шин –
они содержат растворитель и для консервации не годятся). Не следует
легкомысленно относиться к этой рекомендации: грязь, оставшаяся с
дороги на Ваших колесах, существенно ускорит процесс старения резины. Нужны ли полиэтиленовые мешки для хранения– решайте сами, в зависимости от условий, в которых шины будут
храниться. Единственный момент – если шины хранятся на штампованных
металлических дисках, мешки не нужно закрывать герметично, иначе
накапливающийся конденсат ускорит коррозию дисков.
Чего боятся шины?Итак, чего боятся шины? Шины сделаны из резины, а потому боятся они трех вещей: прямых солнечных лучей, высокой температуры и воды (влажность).Поэтому, для того, чтобы не пришлось выбрасывать еще вполне приличные
по состоянию протектора покрышки, хранить их нужно в темном, сухом
помещении, температура воздуха в котором не поднимается выше 20-25
градусов по Цельсию.
Очень важно также, чтобы в этом помещении не было резких перепадов температуры, которые приводят к образованию конденсата, и чтобы там не было много пыли и грязи, которые также не способствуют шинному долгожительству.
Еслирезина пересыхает (прямые солнечные лучи либо температура выше 25
градусов Цельсия), на ней появляются микротрещины, которые существенно
ослабляют общую прочность, что может привести (и нередко приводит) к
разрыву шины во время движения. Самое неприятное то, что далеко не
всегда эти трещины можно увидеть глазами, поэтому Вы можете даже не
знать о том, что Ваши колеса уже не так надежны, как когда были новыми.
Гараж или кладовка?
Исходя из необходимых для хранения шин условий, оптимальными для хранения шин являются: сухой и чистый подвал, кирпичный гараж, кладовка в квартире, либо специализированный склад для хранения шин, которые сейчас приобретают все большую популярность и открываются все в больших количествах.
Металлическийгараж может подойти разве что зимой, если он не стоит в тени деревьев,
и только при условии, что колеса в сборе будут подвешены на стене. Тоже
касается чердаков, сараев и прочих хозяйственных помещений. Балкон, тем более незастекленный – далеко не лучшее место для хранения шин, ни зимой, ни летом.
Категорически не рекомендуется хранить шины на открытом воздухе, даже под навесом! Зате полгода, которые резина проведет под открытым небом, она получит
весь комплекс условий, которые шинам прямо противопоказаны - роса,
дождь, солнце, перепад температур, пыль и грязь.
В любом случае, Вы лучше всех знаете особенности своего хозяйства, просто подумайте, какие климатические условия Вас ожидают в период хранения
шин и какой микроклимат будет в помещении, в котором Вы планируете
оборудовать свой шинный склад.
Помните,что меняете Вы шины два раза в год, но хранятся они каждый день,
поэтому складывая колеса на хранение весной, нужно понимать, что там же
они будут находиться и в самые жаркие дни лета, и в дождливые дни осени.
